佟明（右）在帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員研發(fā)帶電作業(yè)工器具。

趙琦林?jǐn)z

　　佟明，1989年5月生，遼寧錦州人，國(guó)網(wǎng)鞍山供電公司高級(jí)技師、輸電工區(qū)副主任。2010年參加工作以來(lái)，他扎根作業(yè)一線，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制同體共軸螺栓安裝工具、輸電線路帶電作業(yè)限位艙等。曾獲得遼寧省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。

　　“在使用帶電作業(yè)限位艙過(guò)程中，要注意身體活動(dòng)范圍不能超過(guò)艙體范圍，時(shí)刻保持足夠的安全距離。”在國(guó)網(wǎng)鞍山供電公司紅一變實(shí)訓(xùn)基地，一名皮膚黝黑的中年男子穿戴著灰色屏蔽服，正在給學(xué)員演示帶電作業(yè)限位艙的使用方法。

　　他叫佟明，是國(guó)網(wǎng)鞍山供電公司高級(jí)技師、輸電工區(qū)副主任。參加工作15年來(lái)，佟明始終扎根帶電作業(yè)一線，致力于帶電作業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新。“干了‘帶電’就要干好，一要不怕苦，二要不怕難。”他說(shuō)。

　　2010年，佟明考入鞍山供電公司，成為輸電帶電作業(yè)班的一員。在跟著老師傅學(xué)習(xí)的過(guò)程中，他總是主動(dòng)嘗試登塔等高空作業(yè)，錘煉業(yè)務(wù)本領(lǐng)。“登塔意味著要到30多米的空中，踩著絕緣軟梯作業(yè)。”佟明回憶，“進(jìn)入強(qiáng)電場(chǎng)中，頭上的放電聲噼啪作響，藍(lán)色的電弧在導(dǎo)線上快速扭動(dòng)。無(wú)論冬夏，一次作業(yè)下來(lái)，汗水總會(huì)浸透工作服。”

　　邊工作邊思考，佟明將更多的目光投向帶電作業(yè)工器具的改造上。“帶電作業(yè)的滑車沒(méi)有封門，這會(huì)對(duì)安全和效率造成影響”，為了解決這一問(wèn)題，佟明仔細(xì)研究了滑車的結(jié)構(gòu)和原理，研制出“可地面掛拆的封門自鎖滑車”，實(shí)現(xiàn)傳遞繩滑車地面掛拆作業(yè)，作業(yè)時(shí)滑車封門自動(dòng)閉鎖，作業(yè)結(jié)束后拆滑車時(shí)封門開(kāi)啟。有了這個(gè)工具，掛傳遞繩作業(yè)時(shí)間縮短50%以上，工作效率和安全系數(shù)都得到了提高。

　　結(jié)合新技術(shù)，解決工作難點(diǎn)。在一次探傷作業(yè)中，佟明和老師傅爬上50多米高的鐵塔，用40多斤重的X光設(shè)備對(duì)耐張線夾進(jìn)行檢測(cè)，前后一共花了兩個(gè)多小時(shí)，而像這樣需要重點(diǎn)檢測(cè)的耐張線夾在鞍山有926個(gè)。

　　“能不能有一種辦法，在保障作業(yè)人員安全的前提下，提高效率、減少或避免停電作業(yè)？”帶著這個(gè)想法，佟明研發(fā)出無(wú)人機(jī)載X光無(wú)損探傷技術(shù)，能夠利用無(wú)人機(jī)對(duì)液壓式耐張線夾等進(jìn)行X光無(wú)損探傷檢測(cè)，后經(jīng)檢驗(yàn)，這項(xiàng)技術(shù)可以將一項(xiàng)耐張線夾檢測(cè)作業(yè)時(shí)間縮短至10分鐘左右。

　　不僅自己干，佟明還帶動(dòng)更多人創(chuàng)新創(chuàng)造，解決工作中的難題。2019年，佟明職工創(chuàng)新工作室成立，輸電帶電作業(yè)和線路運(yùn)維專業(yè)24名青年職工加入其中。圍繞輸電運(yùn)維檢修工作中的實(shí)際問(wèn)題展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)，佟明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制出同體共軸螺栓安裝工具、輸電線路帶電作業(yè)限位艙等。2023年10月，佟明職工創(chuàng)新工作室被遼寧省總工會(huì)評(píng)定為省級(jí)職工創(chuàng)新工作室。

　　近年來(lái)，佟明職工創(chuàng)新工作室累計(jì)獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)10項(xiàng)，實(shí)用新型專利授權(quán)41項(xiàng)，相關(guān)成果獲得省部級(jí)及以上獎(jiǎng)勵(lì)17項(xiàng)。“繼承的是工匠精神，創(chuàng)新的是作業(yè)技術(shù)。”佟明說(shuō)，未來(lái)希望能夠帶動(dòng)更多青年人扎根一線，為保障電力輸送作出更多貢獻(xiàn)。